故障排查遵循"先易后难、分段隔离"原则：先检查油箱油位和通气孔，再依次排查各段管路接头密封性，最后检查滤清器和输油泵本身。日常维护中应坚持燃油充分沉淀、滤清器定期更换、手油泵用后复位及泄油孔畅通等关键措施，可有效避免大多数启动困难和功率不足问题，减少非计划停机时间。

一、喷油器不供油与供油不稳的排查方法

　1. 喷油器不供油的诊断步骤

　　(1)初步判断：松开放气螺钉用手动油泵泵油——若无柴油流出则故障在低压油路;若有柴油流出，松开输油泵螺塞检查输油泵弹簧是否折断、活塞能否滑动，若正常则故障不在低压油路，可能是喷油泵拉杆不在供油位置或柱塞弹簧折断等原因。

　　(2)分段排查顺序：参考图3供油系统。首先检查燃油箱是否有油、油箱通气孔是否畅通、出油开关是否完全打开。其次检查输油泵熔丝和继电器是否正常、输油泵弹簧是否折断、止回阀是否被杂物垫起。然后轻微松开输油泵出油口接头用手动油泵泵油——若出油口无燃油流出，说明油箱至输油泵段有堵塞或漏油，应检查粗滤清器、油箱开关及吸油管。若以上均正常，则故障在输油泵至喷油泵段，可能为细滤清器堵塞或限压阀失效——用手动油泵泵油，向下压时费劲说明滤芯堵塞，反复泵油均不轻松说明限压阀失效泄油。

　2. 供油不稳的排查方法

　　(1)现象与初步检查：柴油机运行中出现运转不平稳甚至自动熄火。松开喷油泵放气螺钉用手动油泵泵油，若流出的油中含有气泡，说明低压油路中有漏气点，空气进入油路造成供油不稳。

　　(2)排查步骤：依次检查燃油箱液面高度(油位过低时，易从吸油口吸入空气)、输油泵进油口油管接头及垫圈密封性、油箱至输油泵段油路是否有漏气现象、手动油泵和输油泵体连接处是否紧密及输油泵壳体是否有裂纹。

二、低压油路的日常维护要点与注意事项

　1. 燃油清洁与滤清器保养

　　(1)燃油沉淀与油箱清洁：加注的柴油最好经48小时沉淀净化再加入油箱，让大部分杂质和水分在油桶中先分离。根据使用情况定期对油箱内部清洗，防止底部沉积物被吸入油路。

　　(2)滤清器清洗与更换：燃油滤清器(含油水分离器)通常每工作100～200小时清洁一次，作为易损件大多数机型建议使用超过500小时后直接更换以保证过滤效率。清洗和更换时注意检查密封圈，如有破损必须及时更换。

　2. 输油泵专项维护

　　(1)粗滤网与四簧检查：输油泵进油接头内的滤网容易被棉絮等杂物堵塞，要经常检查清洗，损坏则更换。柱塞式输油泵要保证活塞弹簧、挺杆弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧弹性正常——弹性减弱或折断会导致供油压力不足，严重时直接熄火。

　　(2)手油泵正确使用与防锈：手动泵油后必须将手油泵手柄压回并旋紧按钮，若忘记复位会导致密封不严使空气进入油路。长期停机时油泵内部零件可能因柴油中水分而生锈，建议在长期停机前更换喷油泵油底壳内混有水分或杂质的润滑油。

　3. 关键操作注意事项

　　(1)泄油孔不得堵死：有的输油泵泵体上开有泄油孔，作用是将泄漏的少量柴油导出。此孔绝对不能堵死，否则柴油可能渗入喷油泵油底壳稀释润滑油，导致润滑失效。

　　(2)密封垫圈定期更换与管路防摩擦：低压油路中各接头垫圈、塑制圈在拆装几次后密封性会下降，需定期更换。低压油路常用软管需检查是否与机组其他部件发生摩擦，长期摩擦可能磨破管壁导致漏油或进气。