案例：南方区域，2台1280KW发电机组，已运行10年以上，在此期间发电机一直处在低负载运行与空载运行中，因无法判断机组的正常运行情况，建议做一次机组的带载运行测试，即：带假负载测试。

一、假负载介绍

　　所谓假负载是由特定负载累加在一起所组成一定容量的负载箱，可以把发电机组实际带的输出负载去掉，将负载箱加在发电机输出端进行测量发电机性能的设备。

二、大部分发电机组所存在事项

　　柴油发电机组作为停电后应急备用电源，大部分时间处于待机状态，在正常的测试和工作中要么是空载运行，要么是小负载运行，长期此状态工作模式，会使发电机始终处在一个不能全额工作的情况，也就无法知道机器正常运行时的性能具体如何，比如负载不平衡能力，电压输出的稳态程度，瞬间加载对发电机的冲击等信息。长期的低负荷与空载运行甚至会在发动机缸体上产生一层积碳，积碳越多发电机组的运行性能就会越低，经常在供电故障发生后，我们才发现柴油发电机组的性能出现了问题，因此，柴油发电机组的定期检测维护以及对机组进行满负荷测试是很重要的。

三、机组产生积碳和无法全功率工作带来的弊端

　1、积碳带来的不良影响：

　　1)损坏发动机机构：气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部分。

　　2)导致发动机性能下降。

　　3)耗油量上升：动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以，出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。

　　4)尾气污染物排放增加。

　　5)还可能出现冷启动困难、加速时有异响等,当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤气缸壁造成严重漏气拉缸。

　2、长时间无法全功率工作的弊端：

　　如果发电机组一直无法处在全功率工作的状态下，则无法知道发电机的负载不平衡能力，电压的稳态输出，瞬间加载对发电机的冲击等信息，也就无法知道当机组真正需要满负载工作的时候，机组能否达到想要的状态。

四、发电机组假负载测试的好处

　1、通过加载假负载的运行来清除发动机缸壁上的积碳，解决发动机的损坏、性能的下降、动力不足、耗油量上升、尾气排放不达标、冷启动困难等问题。

　2、通过发电机组带假负载运行，可以检测柴油发电机组的不平衡负载能力，保证稳态的电压调整率、稳态的频率调整率、瞬态电压调整频率、电压恢复时间、瞬态频率调整率、频率恢复时间、柴油发电机组持续运行检测，从而延长机组使用寿命。

五、发电机假负载测试方案及其施工内容

　1、发电机的假负载测试：

　　1)在假负载测试之前，建议启动一次发电机组，并空载运行一下查看机组的状态，检查各油管及其他配件的情况，确认是否都正常且适合做测试。

　　2)在客户允许的时间内，把1000KW假负载先行运送到测试现场，并摆放到指定位置，不能影响正常的通行。

　　3)假负载的线缆布线到1号发电机输出接线端子箱内，之前我们已经对2台发电机的输出接线端子箱进行过改造，增加了外接线缆的端子排，这样不会影响其它的接线线路。

　　4)确认线缆的连接松紧度与线序无误后，需先把发电机与市电切换的自动开关打到手动状态，确保在发电机启动的时候，与市电不会自动切换，以免影响正常的供电。

　　5)启动发电机组，检查发电机输出的各项参数是否正常(比如电压值、频率值等)，检查发动机的各项运行数据是否正常，(比如转速、油压、水温等)。

　　6)以上数据正常后闭合发电机的输出开关，通过输出端子排给假负载进行供电。

　　7)假负载功率从零开始，逐步往上累加负载，每累加一次注意观察发电机的运行状态，把详细数据记录在案，直至累加负载到1000KW，观察各项运行数据，加满载运行30分钟。(在此期间需要特别关注发动机的水温，如果水温太高应先减负载，观察运行一段时间，然后再停机排查故障原因。)

　　8)以上操作正常后，需按照上述第2)- 7)项步骤测试2号发电机组。

　　9)两台机组都测试完成后，把线缆从端子排上拆除并收揽完成，紧固所有拆过螺丝的地方，保证螺丝没有松动的情况。

　　10)撤离现场，恢复一切因假负载测试动过的设施。

　2、发电机组启动电池的更换：

　　每台发电机使用了4只12V-200AH 的电池作为启动用，共计8只。当前电池已经使用了5年，考虑电池的设计和使用年限均为3年，时间已超出年限，避免在测试和后期的使用中发生不可控的危害，建议在做假负载测试之前先对电池进行更换。

　3、燃油更换施工内容：

　　1)燃油的更换：

　　在燃油间里，有两个1000L的日用燃油箱，分别给两台机组供油，当前2个油箱里面大概还有1600升柴油(实际油量为发电机假负载测试完为准)，这个油箱一直只是添加柴油，却从未清理过，从开始使用到现在已有十年之久，所以需要使用专用的抽油泵把箱内的柴油全部抽出，并用专用器皿和车辆把燃油全部安全的运出。

　　2)油箱的清理：

　　等把所有燃油抽出后，对燃油箱进行清理，用清洁的柴油对油箱进行反复冲洗，清理燃油箱底部的沉淀物，通过排污口把柴油放出。

　　3)新燃油的加注：

　　清理完燃油箱里的污物后，新购买0#号柴油1000L，分别加注到两个日用油箱内，保证发电机组正常的运行燃油量。燃油加注完成后，观察油箱及其管路有无漏油情况，有则需及时处理。