柴油发电机电起动系统主要由起动机、蓄电池、充电发电机、调节器和电池连接线等组成。

　　启动系统基本流程是蓄电池给起动机供电，再由起动机带动飞轮旋转，连接柴油机曲轴转动，气缸活塞往复运动，使柴油机运转起来，待柴油机进入稳定状态后，起动机自动停机。

一、控制线路图

二、起动机

　　起动机主要由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。1.1直流串励电动机：的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。

　　1.2传动机构：又称起动机离合器、啮合器，其作用是在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴，并在起动后使小齿轮与飞轮齿环自动脱开。

　　1.3控制装置：又称起动机开关，其作用是接通和断开电动机与蓄电池之间的电路

三、充电机电压调节器

　　调节器是调节电压的装置，首先防止电压过高损坏电瓶，同时在发电机电压过低时切断与电瓶之间的线路。当柴油发电机的转速超过800r/min以上时，充电机开始向蓄电池充电，由电压调节器控制输出电压保持在一定范围以内。

四、启动蓄电池

　　蓄电池为起动机提供启动时所必需的电流和电压，发电机运行前由市电对蓄电池充电，发电机运行后由发电机充电。

五、柴油发电机启停控制回路

六、常见故障分析

　1、按启动按钮，起动马达无响声

　　1.1故障原因：蓄电池亏电、接线松动、接线柱氧化。

　　1.2排查：测蓄电池电压，检查接线。

　2、起动马达“哒哒”响，但不转动

　　2.1故障原因：蓄电池电压不足

　3、起动马达转动有力，但柴油机不运转

　　3.1故障原因：常见燃油系统故障，如油箱缺油、油路进空气、-柴油滤芯堵塞等。

　　3.2排查：油管放油检查

　4、启动正常，但马上熄火

　　4.1故障原因：大流量供油不足、机油压力过低等

　5、运行中报警停机

　　5.1机油压力低停机：机油不足、机油滤芯堵塞、机油泵故障、传感器误报;

　　5.2水温高停机：冷却液不足、散热器脏堵、风扇故障、节温器卡死;

　　5.3超速保护停机：调速器卡滞，供油量失控。

　6、排烟异常

　　6.1冒白烟：低温未充分燃烧、油路有水、喷油太晚;

　　6.2冒黑烟：过载、空滤堵塞、喷油雾化差、供油量过大;

　　6.3冒蓝烟：烧机油，活塞环、气门油封损坏。