一、了解发电机组的运行情况

　　1、在启动发动机之前，必须检查冷却液、润滑油和燃料是否充足。

　　2、发动机必须空载启动，在运行过程中应经常观察所有仪表的运行状态和显示值。如发现异常，应立即采取停止措施。

　　3、当冷却液温度低于60℃时，不要过载运行。

　　4、不要在没有空气过滤器的情况下运行发动机，如果冷却液温度过热必须停车，停车后不要立即打开气缸盖或注入冷水。

　　5、检查皮带张力等传动装置，发动机应停机。

　　6、请勿在操作发动机或加油时吸烟。发动机周围不得放置燃料、机油、清洗剂等易燃易爆物品。

　　7、 发动机工作时，严禁松动任何高压油管或气管。

　　8、如果需要检查是否有燃油泄漏，要避免皮肤与之接触，造成不可逆的损伤。操作过程中，请勿触摸电气部件，以免触电。

二、发电机组冷却液温度

　　1.由于冷却器的温度较低，机体温度会较低，润滑系统的油粘度会增加，零件的运行阻力会增加，导致润滑不良，零件之间的磨损会增加。例如，当冷却液温度为30℃时，对垫片、活塞和活塞环的磨损将比冷却液温度为80～90℃时大4～5倍。

　　2.冷却液温度越低，柴油缸内燃烧状况越差，燃油雾化不良，燃烧后期延长，柴油机运转粗暴，加重弯曲轴承、活塞环等部件的损坏，降低动力和经济性。

　　3.冷却剂温度越低，燃烧后的水蒸气容易凝结在汽缸壁上，引起金属腐蚀。

　　4.如果燃料没有完全燃烧，就会形成凝胶，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡死，压缩结束时气缸压力降低。

　　5.燃油雾化不好，燃烧不彻底，功率降低，油耗增加。如果冷却液温度为40摄氏度，柴油发动机将比80摄氏度多消耗10%左右的燃料。