供油量的检查和调整，包括额定转速时供油、怠速时供油及停止供油等内容，各种供油量厂家在出厂前都经过反复试验后规定的，因此，必须符含说明书的要求。

1、供油量不均匀度的检查调整

    当柴油发电机在供油不均匀度过大的情况下工作时，会使机器出现转速不稳定，震动严重及排气管冒黑烟等不良现象。由于各缸供油量不一致，燃油燃烧后产生的膨胀压力也不同，因此，柴油发电机运转时，就会出现忽快忽慢，尤其在低速运转时，更为明显。而且因供油量不同，可能在某缸内的柴油得不到完全燃烧，使排气管出现冒黑烟现象。多缸柴油发电机供油量不均匀度可由下式确定：

r=Gmax - Gmin / Gcp*100%=Gmax - Gmin / Gmax + Gmin / 2*100%

式中，r—各缸供电不均匀度；

Gmax—单位时间内，各缸中最大供油量（g）；

Gmin—单位时间内，各缸中最小供油量（g）；

Gcp—平均供油量（g）。

    一般多缸柴油发电机，在额定转速下满负荷运行时，供油不均匀度应不超过2%～3％，中等负荷时不超过8％，怠速时不应超过30％。

2、供油量的检查

    检查油泵的供油均匀度，一般应在试验台上进行，调整试验时可用原有的喷油器或专用的标准喷油器，喷油压力按说明书规定的数据进行调整。如果没有试验台设备，也可用手摇试验调整，其方法如下：
    将油泵装在台钳上，在油泵接合器上装上手摇机构，安好油管与喷油器及油箱的通路，并将齿杆处于供油位置，转动手摇机构约50次，同时旋开燃油泵的放气螺塞，放出油道中的空气。在每个喷油器喷嘴下装一个约100~150ml容积的量杯，供装油用。然后，以100转/分钟匀速转动油泵轴，使各喷嘴喷油200次或400次，最后检查各量杯所收集的油量，并按上述公式算出各分泵供油量差别的百分数，即该机供油不均匀度。为准确起见，试验应不少于2次。

3、供油量的调整方法

    燃油泵调节机构分为两种，喷油泵齿圈齿条式和喷油泵拔叉拉杆式。在检查过程中，如果发现某分泵的供油量相差过大，可按下述方法调整：

（1）拔叉拉杆式油量调节机构

    将燃油泵调整拉杆向停止供油方向拉出，便于松开调节拨又夹块上的锁紧螺钉，旋松后用一根细铁棒插入油量控制拨叉夹块上，再用小锤轻轻敲打，使控制拨又移动。若某一分泵的供油量过多，使它向右移动。如果供油量过少，则向反方向移动，调好后随即将拨又夹块固紧。

（2）齿圈齿条式油量调节机构

    对于齿圈齿条式油量调节机构，可调节齿条和齿圈来达到各分泵供油量一致。