柴油发电机组增压器增压不足的常见原因可分为以下几类，结合故障案例和维修数据具体分析如下：

1、进气系统问题

（1）空气滤清器堵塞：滤芯积尘或油污导致进气阻力增大，压气机无法吸入足够空气，增压压力下降。

解决：清洁或更换滤芯，检查进气管路密封性。

（2）进气管路泄漏或堵塞：管路接头松动、破裂或内部积碳/油污，导致进气泄漏或流量不足。

解决：检查管路密封性，清理内部异物或积碳。

（3）中冷器故障：中冷器脏污、堵塞或泄漏，降低进气密度和增压效率。

解决：清洁中冷器，检查是否漏气。

2、排气系统问题

（1）排气管堵塞：消音器、催化转化器积碳或变形，废气排出不畅，涡轮转速不足。

解决：检查排气背压，清理或更换堵塞部件。

（2）涡轮侧积碳或腐蚀：废气中的积碳附着在涡轮叶片上，降低涡轮效率；高温腐蚀导致叶片变形。

解决：拆卸清理涡轮，检查叶片完整性。

3、增压器机械故障

（1）轴承磨损或转子卡滞：润滑不良或长期高负荷运行导致轴承磨损，转子轴间隙过大或卡死。

解决：检查轴承间隙，更换损坏部件。

（2）压气机或涡轮叶片损坏：异物（如滤芯碎片）进入导致叶片断裂、变形，降低增压效率。

解决：更换叶轮，检查进气系统密封性。

（3）密封环失效：密封环磨损导致机油泄漏或气体旁通，影响增压压力。

解决：更换密封环，检查润滑系统。

4、润滑系统问题

（1）机油不足或劣化：机油液位低、变质或粘度不符合要求，导致增压器轴承润滑不良、转速下降。

解决：检查机油油位及质量，更换符合标准的机油。

（2）油路堵塞或泄漏：机油滤清器堵塞、油管破裂或接头松动，导致供油不足。

解决：清理油路，更换滤清器，修复泄漏点。

5、控制系统故障

（1）废气旁通阀（Wastegate）故障：旁通阀卡滞在开启位置（如膜片破损、连杆卡死），废气旁通量过大，涡轮驱动力不足。

解决：检查旁通阀执行机构，清洁或更换阀门。

（2）传感器或ECU故障（电控增压系统）：增压压力传感器、温度传感器信号异常或ECU控制逻辑错误。

解决：用诊断仪读取故障码，校准或更换传感器。

6、发动机本体问题

（1）气缸密封不良：活塞环磨损、气门漏气导致废气量减少，涡轮驱动力不足。

解决：检查气缸压缩压力，修复泄漏点。

（2）燃油喷射问题：喷油嘴堵塞或喷油正时错误，燃烧不充分，废气能量不足。

解决：校准喷油系统，清洁或更换喷油嘴。

7、其他因素

（1）环境因素：高海拔地区空气稀薄，或极端高温/低温影响空气密度及增压效率。

（2）维护不当：长期未更换机油、滤清器或未清理积碳，导致部件性能下降。