预热系统简单来说就是在启动前给柴油发电机进行加热的装置，由于柴油在寒冷环境下会变得粘稠造成流动性差，从而影响雾化和燃烧效率，直至无法正常启动。
柴油发电机组的预热系统共有以下四种类型：

    当使用环境温度过低时，柴油发动机的润滑油及冷却液有可能凝结成固态，失去润滑或冷却的作用，发动机启动运行时可能损坏发动机旋转部件。水套加热器的作用是通过加热冷却液能够使柴油发电机组在寒冷的气候条件下迅速启动，还能大大降低低温启动对机组带来的损坏。强制循环水套加热器具备强制循环功能，能够实现加热冷却液使柴油发电机组在寒冷的气候条件下迅速启动，并能够直观的体现水套加热器的工作状态，热效率高、使用寿命长，具有自动控温，安全保护等特点。

    水套加热器结构如图1所示，包括加热筒体、控制箱、水泵、感温探头和加热管，康明斯柴油发电机加热筒体包括腔体、第一端面板、第二端面板、安装板、控制箱支脚、水泵固定辅助板、安装支脚、排污管、进水管座、出水管座、加热器安装座和感温探头安装管腔，康明斯柴油发电机控制箱内设置有第一空气开关、第二空气开关、接触器、继电器、调温开关、高温保护开关和端子排；康明斯柴油发电机控制箱的顶端面设置有电源指示灯和旋转开关；康明斯柴油发电机控制箱的箱门上设置有加热进行指示灯和加热停止指示灯。 

    柴油滤清器管状加热器如图2所示，包括滤清器滤座，密封圈，连接有固定块，挡块，挡块的顶部固定连接有电源线，电源线的顶端贯穿滤清器滤座并延伸至滤清器滤座的外部，挡块的底部固定连接有出油管，康明斯柴油加热器出油管的表面开设有进油口。柴油加热器通过设置挡块、电源线、出油管、进油口、加热管、进油管和温度传感器的配合使用，使柴油滤清器管状加热器油温检测准确，柴油滤清器管状加热器加热元件的热量能够充分的发散，且能够使油料加热更均匀，能够精确的感应到实时的油温，有利于康明斯用户的使用。

    柴油发电机在冬季是比较难启动的，其主要原因是发动机的缸体凉，润滑机油粘稠，活塞在汽缸中的运动受到较大的阻力所致。目前很多用户还采用土办法来解决柴油发电机冬季启动难问题，通常是向发动机的汽缸中加入易燃的启动液，或者使用火烧。上述两种办法在使用中所存在的不足是操作麻烦，启动液为易燃品不易携带，用火烧的办法易损坏设备引发火灾。 

    康明斯公司生产的机油电加热器结构如图3所示，主要是由机油滤清管及电加热器构成，电加热器固定在机油滤清管中，与电加热器联结在一起电源插座固定在机油滤清管的管座上。该柴油发电机机油电加热器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、省时省工省力等特点，而且对现有各种柴油发电机的形状和性能产生任何影响。因而，具有很好的推广使用价值。

    蓄电池保温系统是柴油发电机预热系统中的重要组成部分，结构如图4所示。其核心功能是维持蓄电池在低温环境下的适宜工作温度，确保电池化学活性稳定，从而保障启动电力供应。以下是其详细功能特点：

  （1）维持电池化学活性：低温会大幅降低铅酸电池的电解液活性（温度每降1℃，容量减少约1%~2%），保温系统通过恒温控制（通常5~25℃）防止电池容量骤降。

  （2）降低内阻，提升放电效率：加热后电池内阻减小，避免低温下因内阻过高导致启动电压不足（如-20℃时电池放电能力可能下降50%以上）。

  （3）延长电池寿命：防止极板硫酸盐化：低温易导致电解液结晶，保温系统减少不可逆的硫酸铅沉积，避免电池容量永久性衰减。

    蓄电池保温系统通过精准温控、高效加热与安全防护，解决了低温导致的电池性能劣化问题，大幅提升了柴油发电机及其他依赖电池设备的低温启动可靠性，是极端环境下能源系统不可或缺的“保电卫士”。